怎麼判斷自己的車有沒有積碳?以下方法要學會,別聽原廠忽悠

YOYO 2022/09/03 檢舉 我要評論

如果你一直去原廠保養,到了兩三萬公里的時候一定會被建議清洗積碳,有的項目名稱不是洗積碳,而是清洗節氣門,清洗油路等等,其實都是清洗這些地方的積碳。積碳是每輛車都不可避免的,但是據觀察,有相當一部分車主在清洗積碳方面花了冤枉錢。明明沒有多少積碳,車也沒有異常,但還是做了清洗積碳的項目。今天我們就來說一說怎麼判斷自己的車有沒有積碳?

首先我們要知道哪些部位上會產生積碳,有四個地方,節氣門、進氣道、噴油嘴、活塞頂部。現在不管在哪里清洗積碳,用的大多都是免拆清洗的方法,除非積碳非常嚴重,可能會拆洗,不然都是不拆的。免拆清洗能洗到的也就上述四個地方,如果積碳不嚴重,免拆清洗是有效果的,不要聽有人說免拆洗沒用。因為我們曾經驗證過,洗完后檢查過噴油嘴以及氣門上的積碳情況,洗的比較干凈。

知道了積碳的部位我們就能做檢查了,檢查方法有兩種,一是用眼看,這是最直觀也是最重要的方法。節氣門只要拆下進氣軟管就能清楚的看到了,活塞頂部和氣門上需借助內窺鏡查看。不過需要稍微有一點經驗才行,知道臟到什麼程度算嚴重,什麼程度沒有影響,不然看了也不明白。二是用電腦檢測,這種方法不需要拆卸任何東西,比較簡單,但一般只能檢測節氣門的積碳情況,怠速時節氣門開度越大說明積碳越嚴重。

什麼情況下需要檢查有沒有積碳呢?首先車有了異常現象后要檢查,異常現象包括:怠速不穩、不好打火、油耗增大、動力下降,其中以怠速不穩和不好打火最為常見,最為明顯。其次,車到了一定的公里數要檢查一下,因為有的新手駕駛員并感覺不到車有異常。多少公里檢查呢?如果大部分時間在市區行駛,兩萬公里以后就應當檢查一下了,至少節氣門該清洗了,如果郊區或高速比較多,可以到三四萬公里以后再檢查。

據平時的經驗觀察,大部分車清洗積碳在2-4萬公里之間,依據平時行駛的路況差別也很大,有的一萬多公里節氣門已經臟到報警了,有的五萬多公里了還不算特別臟。清洗積碳并不需要上述四個地方同時清洗,哪里臟清洗哪里就可以,節氣門臟的速度最快,它清洗的頻率也是最高的。如果公里數少,可以只清洗節氣門,公里數多了,節氣門臟的嚴重,可以同時清洗。一般來說,節氣門非常臟了的話,進氣道也會非常臟,同時清洗是可以的。是否清洗一定要經過檢查后再做決定,不要開具維修單確定項目的時候直接寫上清洗,這樣很有可能會清洗過早而花冤枉錢,因為清洗積碳沒有固定的公里數要求,只有檢查了才知道臟不臟,是否需要清洗。

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