自動擋汽車爬陡坡,掛D擋轟油門是錯誤的!教練:這樣做才安全

YOYO 2022/08/18 檢舉 我要評論

現在人們的生活水平提高,買車成了一種主流的消費方式,現在大多數家庭都擁有私家車,很多人甚至還不止一台車。今天汽車已經成為我們生活中主流的交通工具,人們對它的依賴性不斷增強,幾乎是去到哪兒都離不開汽車。對于開車來說,不好的駕駛習慣會對汽車造成一定的影響,每個人開車的習慣和方法不盡相同,對汽車的損害也不一樣。

現在的汽車幾乎都是以自排為主,在汽車市場,自排汽車也更受歡迎。自排汽車之所以成為市場的主流車型,主要原因是方便駕駛,不像手動擋汽車那樣頻繁換擋,而且,自排汽車給人的感覺比手動擋更高級。自排汽車好開,容易上手,大多數人開車都有「D擋走天下」的習慣。話說自排汽車雖然沒有多大的駕駛難度,擋也不是隨心所欲的。自排汽車爬陡坡,掛D擋轟油門是錯誤的!教練:這才是正確操作。

很多人不習慣駕駛手動擋汽車,主要原因是其繁瑣的操作讓人覺得非常麻煩。眾所周知,駕駛手動擋汽車,不同的道路環境需要用不同的擋位,并且在換擋過程中還要配合離合器使用,這對于新手司機來說確實有難度。然而,駕駛自排汽車卻不用這麼麻煩,掛上D擋就可以走。不過,開自排汽車也不是一勞永逸的,如果所有路段都使用D擋行駛,這勢必會給汽車造成損害。

在爬陡坡的時候,汽車需要具有強大的動力輸出,但是自排汽車的D擋并不能輸出最大動力,所以,在一些坡度很陡的道路上,使用D擋爬坡顯得很吃力,有時候甚至還打滑爬不上去。自排汽車不同的擋位設計原理不同,使用環境也不一樣,自排汽車的L擋可以輸出最大扭矩和動力,所以,爬陡坡的時候,切換到L擋會比D擋更為輕松。每個人的駕駛習慣都不一樣,很多車主不喜歡換擋,任何道路都用D擋行駛,這是不科學的。

其實,自排車型的L擋跟手動擋汽車的1擋原理是一樣的,切換到這個擋位不僅能輸出最大動力,而且還可以進一步降低車速,在下陡坡的時候利用發動機牽引力制動,這樣能減少剎車的使用頻率。

在陡坡路面上開車,相信大多數人開車都有一個習慣,那就是感覺汽車動力不足的時候猛轟油門,這種操作適得其反,油門越大,發動機轉速越高,輪胎打滑更為嚴重。所以,自排汽車爬陡坡,把擋位切換到L擋之后,一定不要用力踩油門。對此,大家有什麼意見或看法?

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